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  对于双向磅来讲, 车辆控制系统主要通过检测设备确定车辆行驶位置及状态, 控制语音系统做出语音提示, 对车辆驾驶人员作出相关提示, 然后控制电子档杆状态改变, 从而达到诱导车辆正确过磅的目的。

  检测车辆行驶位置及状态的设备主要有地感线圈和红外光栅两种。在地感线圈的应用中我们发现:一是地感线圈的安装需要破坏原有路面;二是在进行散货作业尤其是矿石作业时, 洒料的累积会导致地感线圈的误触发;三是参与矿石作业的路面, 大都磨损较快, 导致地感线圈故障率较高, 更新、维护麻烦。

  红外光栅检测具有反应灵敏、安装维护方便的特点, 但在使用中我们发现:任意形式的遮挡光栅或是光栅设备自身故障, 都会触发RFID系统工作, 导致RFID读写器频繁读取过路车辆信息, 电子档杆也对应出现抬、落杆现象。此外, 光栅的遮挡与释放两种状态, 无法有效判别车辆的上磅方向, 致使整个地磅无人值守系统运行混乱。

  如此一来, 满足了双向上磅车辆身份的自动识别, 有效避免了光栅意外遮挡的误识别状况, 实现了车辆地磅过磅循环的控制。